Introducerea airbag-ului marin din cauciuc
Airbagul este utilizat pentru încărcarea și descărcarea navelor și este un airbag de mare rezistență pentru ridicare și încărcare pentru obiecte grele. Este un produs inovator cu drepturi independente de proprietate intelectuală ale țării mele. Acest echipament își găsește o aplicație extinsă în lansarea navelor, precum și în ridicarea și mutarea obiectelor mari, recuperarea navelor scufundate și ajutarea în operațiunile de salvare. În plus, se mândrește cu calități precum cheltuieli financiare minime, rezultate rapide și niveluri ridicate de siguranță și fiabilitate. Aplicarea airbag-urilor marine este mai puțin restricționată de către locație și nu necesită echipamente mecanice la scară largă, astfel încât poate scurta ciclul proiectului și poate economisi o mulțime de bani. După două decenii de testare riguroasă și rafinament, acest produs și-a demonstrat în mod constant fiabilitatea, eficacitatea, respectarea mediului și ușurința în utilizare, făcându-l o soluție de încredere pentru o gamă largă de aplicații.
Producția și aplicarea airbag-urilor marine se realizează în principal cu referire la două standarde industriale: CB/T3795 „Airbag-uri pentru Ship Top and Launch” și CB/T3837 „Process Requirements for Ship Top and Launch Airbags”.
În „Cerințe de bază și metode de evaluare a condițiilor de producție ale întreprinderilor de construcții navale” formulate de Comisia de Știință, Tehnologie și Industrie pentru Apărare Națională, lansarea airbag-ului este inclusă pentru prima dată ca metodă de lansare aprobată și se prevede că Clasa Întreprinderile din clasa a II-a I au voie să utilizeze metoda de lansare a airbag-ului. Instalațiile și echipamentele care utilizează airbag-uri pentru lansarea în apă sunt, de asemenea, supuse unor cerințe specifice.
Problema existentă cu declanșarea airbag-ului este că cadrul teoretic este semnificativ mai puțin avansat decât progresele practice, ceea ce duce la dezacorduri cu privire la siguranța declanșării airbag-ului.
| Diametru (m) | 1Mpa | 1.2Mpa | 1.5Mpa | 1.8Mpa | 2Mpa | |
| Presiune medie (4-5) |
Presiunea de testare | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Presiunea de lucru | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| Înaltă presiune (6-8) |
Presiunea de testare | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Presiunea de lucru | 0.20-0.24 | 0.17-1.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
| Dimensiune și specificație: | ||||||
| Diametrul (D): De la {{0}},5m la 3,0m | ||||||
| Lungime efectivă (EL): de la 5,0m la 30,0 m | ||||||
| Lungime totală: de la 5,0m la 32,0m | ||||||
| Număr standard de straturi de cablu: de la 4 straturi la 12 straturi | ||||||
| Notă: dimensiune personalizată disponibilă |
Conform înregistrărilor relevante, oamenii au început să folosească principiul lemnului rulant pentru a transporta obiecte grele acum mai bine de 6,000 ani. În prezent, oamenii încă folosesc pe scară largă principiul rulării lemnului în producția și viața de zi cu zi pentru a transporta obiecte grele. Airbag-ul marin este un suport flexibil pentru obiecte grele, proiectat pe principiul buștenului rulant.
Producătorii de airbag-uri maritime s-au mutat treptat de la procesul de producție cu îmbinări în poală la producția de înfășurare integrală actuală. Prin urmare, airbag-urile care folosesc această metodă de producție sunt mai rezonabile ca structură și au factori de siguranță și capacitate portantă mai mari.
Testul de spargere gonflabilă este un mijloc important de testare a performanței airbag-urilor marine.
După mai bine de 20 de ani de practică, navele care utilizează tehnologia de încărcare și lansare a airbag-urilor s-au dezvoltat de la nave cu fund plat cu o greutate proprie de zeci de tone la nave mari cu zeci de mii de tone. Experiența a arătat că tehnologia de încărcare și lansare a airbag-urilor pentru nave este sigură. În prezent, această tehnologie este recunoscută de industria construcțiilor navale și de construcții portuare interne și externe, iar tehnologia de lansare a airbag-urilor a fost promovată într-o anumită măsură în Statele Unite, Europa, Asia de Sud-Est și alte țări.
Procesul creativ de proiectare și planificare arhitecturală are un impact profund asupra mea, la fel ca sentimentul revigorant al unei dimineți de primăvară pe care o savurez cu fiecare fibră a ființei mele. Pe măsură ce mă afund în lumea designului clădirilor, constat că îmi captivează întreaga esență, la fel ca diminețile dulci și fără griji ale primăverii care îmi aduc bucurie.
Istoricul dezvoltării echipamentelor anti-coliziune pentru debarcader este strâns legat de nivelul de dezvoltare tehnologică a navelor și porturilor. În comparație cu dezvoltarea navelor, istoria echipamentelor anti-coliziune este concisă. Au trecut doar mai bine de 200 de ani de când a apărut cel mai simplu tip al său. Apariția echipamentelor anti-coliziune din cauciuc (apărătoare din cauciuc) este și mai scurtă, cu doar aproximativ 80 de ani în urmă.
După al Doilea Război Mondial, industria mondială a construcțiilor navale s-a dezvoltat rapid. Varietatea navelor a crescut, dimensiunile navelor au crescut rapid, iar importurile comerciale s-au extins. Au apărut noi tipuri de structuri de debarcader, iar barele de protecție existente din lemn nu mai erau suficiente pentru andocarea navelor.. Ca urmare, au apărut unul după altul echipamente anti-coliziune din alte materiale (cum ar fi aripi de cauciuc etc.). Statele Unite au produs și folosit pentru prima dată aripi de cauciuc în 1932, iar Europa a început să adopte și să producă aripi de cauciuc în anii 1940. Japonia a început să-l folosească la sfârșitul anului 1954, iar producția a început în 1956. Multe noi aripi mari de cauciuc au apărut pentru a satisface nevoile de acostare și de parcare a super-tancurilor.
Apărătoarele de cauciuc au fost testate pentru producție pentru prima dată în anii 1970 în țara mea.. După peste 30 de ani, producția de aripi de cauciuc a început să prindă contur, iar calitatea produsului a atins un nivel străin avansat, satisfacând practic nevoile de sprijin ale construcției portului din țara mea.
Procesele noastre de servicii
Toate produsele noastre respectă cu strictețe specificațiile ISO 14409
Consultanta inainte de vanzare
1
>>
Confirmarea comenzii
2
>>
Productie
3
>>
Livrare pe mai multe canale
4
>>
Confirmarea primirii
5
>>
Servicii post-vânzare
Fabrica și echipamentul nostru
Partajarea cazurilor clienților
După multe comparații, clientul a ales în sfârșit Qingdao Luhang Airbag Fender Co., Ltd., care a produs 12 airbag-uri din cauciuc cu un diametru de 1,8 metri, o lungime efectivă de 12 metri și șapte straturi. Au fost produse și livrate fără probleme, iar calitatea a fost din nou recunoscută de clienți.
Testare de presiune și etanșeitate la aer
Testul a fost efectuat folosind un airbag de dimensiune completă cu un diametru de 1,8 metri, o lungime efectivă de 12 metri și șapte straturi. Măsura de lucru necesară de la client este 0.25Mpa.
Fără a transporta nicio sarcină, umpleți airbag-ul până la presiunea internă până la 0.25Mpa. S-a înregistrat presiunea internă, iar pierderea de presiune a fost mai mică de 5% după o oră.
Toate produsele noastre sunt strict conform standardelor ISO. Calitatea este avantajul nostru.
Vă stăm întotdeauna la dispoziție atunci când aveți nevoie
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd este situat în parcul industrial Jidong, orașul Jimo, Qingdao. Suntem o producție profesionistă de echipamente marine multifuncționale, inclusiv airbag pentru lansarea și aterizarea navei, aripi pneumatic din cauciuc, aripi de spumă EVA, geamanduri marine în mări adânci și puțin adânci, etc. Prin dezvoltarea și acumularea de mulți ani, ne-am transformat într-o nouă întreprindere de mare viteză, cu o integrare de cercetare științifică și design, cercetare și dezvoltare a produselor, vânzări și servicii tehnice. Cu echipamente avansate de producție, strict QC , furnizăm produse de înaltă calitate și servicii post-vânzare și sunt evaluate pe scară largă de clienții interni și de peste mări. De mulți ani, ne-am străduit să cercetăm și să dezvoltăm produse avansate cu o atitudine realistă și dedicată.
membri activi
ani de experiență
Brevet national
Îndemânare profesională
Tag-uri populare: airbag marin, producători, furnizori, fabrică de airbag mari din China, Airbag de cauciuc marinIarta pentru barcăTug Fender cilindricAirbag plutitor de salvareIokohama marină apărătoare
