Aripa din cauciuc solid

De ce să ne alegeți

Echipa profesională:Avem o echipă excelentă de cercetare și dezvoltare și tehnică care efectuează cercetări în scufundări de mulți ani și deține în prezent peste 100 de brevete naționale.

Piata principala:America de Nord, America de Sud, Europa de Est, Asia de Sud-Est, Africa, Oceania, Orientul Mijlociu, Asia de Est, Europa de Vest.

Control de calitate:Cu echipamente de producție avansate și un control strict al calității, oferim clienților produse de înaltă calitate și servicii post-vânzare.

Serviciul nostru:Toate produsele sunt strict în conformitate cu ISO, 100% inspecție înainte de expediere. Aveți un sistem complet de management al calității. Între timp, avem un sistem perfect de servicii post-vânzare. Oferim o perioadă lungă de garanție.

Ce este Fender din cauciuc solid

Aripa din cauciuc solid (de tip neplutitor) este un fel de echipament anti-coliziune pentru navele de debarcader cu o istorie lungă și o gamă largă de aplicații. În funcție de forța aripului din cauciuc, acesta poate fi împărțit în tip de forfecare, tip de rotație și tip de compresie, etc. În funcție de structura aripului, aripa din cauciuc solid poate fi împărțită în tip D, tip con, tip tambur, tip ventilator, tip dreptunghi, aripa de tip cilindric etc.

Beneficiile Aripa din cauciuc solid

Protecția navei
Apărătoarele din cauciuc servesc ca o barieră de protecție între o navă și o suprafață dură, cum ar fi un dig sau o altă navă. Acest lucru ajută la menținerea atât a vasului, cât și a suprafeței în stare bună.

Durabilitate

Apărătoarele din cauciuc sunt extrem de robuste și rezistente la mediile marine dure, făcându-le o alegere excelentă pentru protecția navei.

Eficient din punct de vedere al costurilor

Apărătoarele marine din cauciuc sunt o opțiune la preț redus pentru protecția navei, deoarece necesită mai puțină întreținere și sunt mai puțin predispuse la deteriorare decât alte tipuri de aripi.

Versatilitate

Apărătoarele din cauciuc sunt disponibile într-o serie de forme și dimensiuni, permițându-le să fie utilizate într-o gamă largă de aplicații și situații.

Care sunt aplicațiile din cauciuc solid Fender

Dana pentru containere

Dană pentru petrol și gaze

Dana General Cargo

Minereu dană

Dana Ro-Ro

Şantier naval

Terminale în vrac

Ro-Ro și terminale de croazieră

Sisteme de mișcare paralelă

Tipuri de apărătoare din cauciuc solid

D aripioare

Apărătoarele cu secțiune D sunt utilizate pe scară largă pe remorchere și alte nave profesionale, precum și pentru echipamentele de acostare. Aripatoarele au diametre interioare atât în formă de O cât și în formă de D și sunt fabricate în principal din cauciuc EPDM extrudat. Acest lucru oferă barelor de protecție elasticitate, inerție față de substanțe chimice și produse petroliere, imunitate la factori externi, cum ar fi temperaturile extreme și razele ultraviolete. Apărările D sunt disponibile în multe forme și dimensiuni diferite, atât goale, cât și solide.

Aripi din cauciuc supercelule
Acestea sunt, de asemenea, cunoscute sub numele de aripi de cauciuc SC. Caracteristicile sale majore includ forța de reacție scăzută cu o capacitate mare de absorbție a energiei. De asemenea, au fost evaluate ca fiind de lungă durată și, mai preferabil, utilizate pe docurile maritime.

Apărătoare conice din cauciuc
Denumite și aripi de tip CO, ele suportă forțe externe puternice de forfecare prin utilizarea eficientă a formei sale conice a corpului. Datorită nivelurilor sale ridicate de elasticitate, acestea sunt mai des folosite în construcția de porturi mari.

„Aripă” DO Aripa cauciuc
Un design îmbunătățit derivat din originalul D-Fender, această formă oferă o stabilitate mai mare și menține o durabilitate ridicată. Poate fi găsit pe bărci, mijloace marine, structuri plutitoare etc. Nu este o opțiune foarte populară în comparație cu alte tipuri de aripi, dar face ceea ce face bine. Ele sunt, de asemenea, utilizate în cadrul general în wharf.

Tip arc

Barele de protecție arcuite sunt structuri trapezoidale din cauciuc, cu opțiunea de a atașa la suprafață o placă frontală cu frecare redusă sau un cadru frontal din oțel, precum și pentru a integra aripa într-o altă structură. Acestea servesc ca un tampon suplimentar pentru a îmbunătăți performanța aripioarelor cilindrice. Sunt utilizate în principal în cheiuri și terminale pentru remorchere și nave de marfă unde sunt necesare soluții tehnice simple, fiabile și durabile. Există arcuri cu o parte de contact extinsă unde, pe lângă principalele avantaje ale aripioarelor arcuite, este necesar să se adauge o presiune scăzută pe carena navei.

Material din cauciuc solid Aripa

Amestec de cauciuc natural

Progresele în amestecarea cauciucului natural cu cauciuc sintetic sau încorporarea de aditivi au condus la o performanță îmbunătățită în ceea ce privește rezistența, elasticitatea și rezistența la factorii de mediu.

Elastomeri de înaltă performanță

Dezvoltarea elastomerilor cu proprietăți mecanice superioare, cum ar fi rezistența ridicată la tracțiune și alungirea la rupere, contribuie la eficacitatea generală a aripilor din cauciuc.

Tehnologia spumei cu celule închise

Apărătoarele umplute cu spumă utilizează miezuri de spumă cu celule închise, oferind o absorbție excelentă a energiei și forțe de reacție scăzute în timpul impactului. Acest design îmbunătățește, de asemenea, flotabilitatea aripii și reduce riscul de scufundare.

Încorporarea de fibre de aramidă sau de carbon

Adăugarea de fibre de înaltă rezistență la compușii de cauciuc îmbunătățește integritatea structurală și capacitățile de absorbție a energiei ale aripii. Aramidul și fibrele de carbon sunt cunoscute pentru raporturile lor excelente rezistență-greutate.

Panouri compozite pentru aripi

Unele sisteme de aripi încorporează materiale compozite cu straturi de cauciuc și fibre de armare, oferind un echilibru între flexibilitate și rezistență.

printare 3d

Tehnicile de fabricație aditivă, cum ar fi imprimarea 3D, oferă noi posibilități în proiectarea formelor complexe de aripi pentru o absorbție optimizată a energiei.

Cum să alegi un gard din cauciuc solid

Dimensiunile vasului

Dimensiunile navei, în ceea ce privește tipul și tonajul greutății, devin factori importanți în alegerea nu numai a tipului de aripă potrivit, ci și a dimensiunii aripii. Cu cât vasul este mai mare, cu atât aripile necesare vor fi mai mari. De obicei, aripile care sunt echipate cu rame frontale sunt alese deoarece au o suprafață mare de contact. Din punct de vedere economic, aripa de tip V poate fi una dintre opțiuni. Cu toate acestea, pentru a obține rezultatul maxim, sunt selectate super-celulă și super-con. Pentru porturile care sunt folosite pentru vasul mic spre mediu, se aleg tipul A, V, M, LMD sau cilindric pentru a proteja peretele port.

Tipul portului

Un alt factor semnificativ care poate influența în alegerea tipului potrivit de aripă este tipul portului. Pe baza locației și poziției portului, există mai multe structuri portuare care sunt utilizate de obicei, inclusiv delfin, monopil, debarcader și perete de chei. În terminalul delfinilor, terminalul este format din stâlpi care sunt utilizați pentru acostarea navelor. Aripa de cauciuc, care este de obicei folosită în acest terminal, este apărătoarea super-celulă. Cu toate acestea, terminalul debarcader, care este cunoscut și sub numele de terminal plutitor, nu are nevoie de o construcție cu adevărat dură, deoarece plutește. Acest terminal este folosit pentru navele de pasageri. Spre deosebire de alte tipuri de porturi, terminalele cu perete de chei sunt formate dintr-o structură de beton care este paralelă cu plaja. Navele mari nu pot acosta pe acest terminal din cauza apelor puțin adânci în care se află de obicei terminalele.

mediul marin

Mediul marin, cum ar fi mareele înalte și joase ale apei mării, puterea vântului care influențează valurile, este un alt factor care trebuie luat în considerare în alegerea tipului și dimensiunii corecte de apărătoare. Dacă există o diferență mare între mareele înalte și cele joase, trebuie alese apărători alungiți, mai ales când portul este folosit de nave de diferite dimensiuni. Dacă o navă mică trebuie să acosteze în timpul valului scăzut, poate acosta în continuare în acest port. Prin urmare, se recomandă ca aripioarele instalate în poziție verticală. Pe de altă parte, atunci când marea este vântuloasă și ondulată, apa devine și ea agitată. Acest lucru face ca navele să se ciocnească de peretele babordului. Aripa tip V alungita, aripa supercelula sau super con echipata cu rame frontale pot fi folosite pentru acest tip de port.

Disponibilitatea îndrumării în timpul procesului de acostare

Disponibilitatea remorcherelor în timpul procesului de acostare este foarte importantă pentru a evita ca navele să se prăbușească în peretele portului. Acest lucru se datorează faptului că viteza navei și unghiul de acostare pot fi ajustate pe măsură ce nava se apropie de port.

Pași pentru instalarea aripilor din cauciuc solid

Măsurare și poziționare:Instalatorul a determinat liniile de dimensiune relevante ale aripii solide. La găurirea aripii de tip D, placa de poziționare prelucrată trebuie fixată cu șuruburi de expansiune conform dimensiunilor relevante.

Foraj:Burghiu electric, pistol de etanșare, șurubelniță și echipamentul de protecție necesar, cum ar fi mănuși și mască, sunt necesare pentru găurire. În funcție de cerințele proiectului, alegeți specificațiile corespunzătoare ale țevii de foraj, lungimea țevii de foraj ar trebui să poată îndeplini cerințele privind adâncimea de proiectare a forajului, construcție pentru a evita amplasarea armăturii în substrat, marcați Locația de foraj, locația de foraj ar trebui să fie corectă, distanța dintre găuri în conformitate cu reglementările și cerințele de proiectare, gaura ar trebui să fie uscată, altfel ar trebui să fie tratată artificial uscat, pentru a se asigura că șuruburile hubloului de protecție și lipirea și întărirea betonului înainte de momentul absolut uscat.

Orificiul de curățare cu peria:După formarea orificiului, praful din orificiu trebuie îndepărtat cu un compresor de aer și o perie rotundă specială pentru a evita afectarea suprafeței de lipire din cauza izolării prafului. Mai întâi folosiți un compresor de aer pentru a-l sufla de câteva ori, apoi folosiți o perie pentru a curăța orificiul înainte și înapoi până când nu mai există praf.

Curatare gaura cu acetona:Curățați pereții din jur ai tunelului de beton cu o perie înmuiată în acetonă pentru a asigura o bună legătură între peretele orificiului substratului și adezivul structural. După ce acetona se volatilizează, puneți un dop de hârtie pe deschiderea tunelului la timp pentru a evita contaminarea și așteptați utilizarea.

Ajustarea lipiciului:Temperatura optimă de construcție a adezivului structural este de 15 grade ~ 25 grade. În funcție de schimbarea temperaturii de construcție, cantitatea de agent de întărire poate fi crescută sau scăzută în mod corespunzător prin experimente. Pentru distribuirea adezivului trebuie utilizate instrumente de măsurare precise, cum ar fi balanțe și cântare platforme mai mici de 5 kg, lipiciul trebuie numit mai întâi, iar agentul de întărire ar trebui chemat mai târziu. După ce adezivul din rășină cu două componente este cântărit și amestecat, acesta trebuie amestecat uniform. Doza nu trebuie să fie prea mare la un moment dat, pentru a nu afecta calitatea lipirii construcției după ce lipiciul se deteriorează după o lungă perioadă de timp. În general, lipiciul structural preparat la un moment dat ar trebui să fie în interval de 30 min ~ 40 min. Toate epuizate.

Adeziv pentru injecție pentru orificii:În funcție de forma de aplicare a adezivului de ancorare (ambalat în tub, injecție mecanică, pregătire la fața locului ca mai sus) și direcția (în sus, în jos, orizontal), utilizați metoda corespunzătoare de injectare a adezivului. Injectarea de adeziv poate fi utilizată pentru a umple gaura cu un dispozitiv de perfuzie de viscoză sau alte metode. Asigurați-vă că umpleți orificiul și îndepărtați aerul, astfel încât coloidul să reprezinte mai mult de 80% din volumul orificiului.

Introduceți șurubul:Introduceți imediat șurubul după injectarea adezivului structural și rotiți șurubul corespunzător pentru a elimina aerul dintre adeziv și șurub și combinați lipiciul uniform. Curățați excesul de adeziv structural de la orificiu și instalați un suport temporar pentru tija șurubului mai lungă înainte ca ancora să fie solidificată pentru a preveni deplasarea; tija șurubului completată trebuie să fie întărită static și menținută pentru Id ~ 3d, iar perturbarea este interzisă în timpul întăririi.

Cum să întrețineți gardul din cauciuc solid

Inspecție regulată

Inspectați regulat aripile pentru semne de uzură, cum ar fi fisuri, perforații sau deformări. Examinați lanțul și cătușele care leagă aripile de navă sau structură pentru semne de uzură.

Curatenie

Curățarea în mod regulat a aripilor va ajuta la eliminarea murdăriei, murdăriei și a altor resturi care s-ar putea să se fi acumulat pe suprafață. Pentru a evita deteriorarea cauciucului, utilizați un săpun ușor sau detergent și o perie blândă sau o cârpă.

Lubrifiere

Lubrifiați lanțul și cătușele cu un lubrifiant adecvat pentru a preveni coroziunea și pentru a menține o funcționare bună.

Depozitare

Când nu sunt folosite, păstrați aripile într-o zonă rece și uscată. Păstrați-le departe de soarele puternic și de temperaturile dure, care pot degrada cauciucul.

Testare

Testați aripile în mod regulat pentru a vă asigura că pot absorbi în continuare cantitatea necesară de energie. Acest lucru poate fi realizat prin testarea la impact sau prin măsurarea compresiei aripului.

Reparație sau înlocuire

Reparați sau înlocuiți aripa dacă se constată o deteriorare. Apărătoarele deteriorate nu trebuie folosite, deoarece pot să nu ofere o protecție adecvată și să se defecteze după o coliziune.

Fabrica noastra

Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd este situat în parcul industrial Jidong, orașul Jimo, Qingdao. Fabrica noastră ocupă o suprafață de 4,0000㎡ cu o suprafață de construcție de 30000㎡ și are un activ înregistrat de 16 milioane de dolari SUA. Ne-am dedicat airbag-urilor și aripilor marine de peste 30 de ani. Luhang se bazează pe calitatea excelentă a produsului și pe mulți ani de experiență bogată în producție. produsele au fost exportate în străinătate, atingând un nivel internațional avansat, acționând ca furnizor al multor întreprinderi de clasă mondială, cum ar fi COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd și au primit sprijin și recunoaștere din partea clienților din întreaga lume. Piața principală: America de Nord, America de Sud, Europa de Est, Asia de Sud-Est, Africa, Oceania, Orientul Mijlociu, Asia de Est, Europa de Vest.

Certificatul nostru

FAQ

Î: Ce este cauciucul D?

R: Profilele D din cauciuc sunt protectoare grozave, deoarece sunt excelente la absorbția impactului și vă oferă o marjă de eroare mai mare pentru a preveni deteriorarea proprietății sau bunurilor dumneavoastră. Compania de cauciuc furnizează profile D într-o gamă largă de dimensiuni și materiale.

Î: Care este diferența dintre un apărător conic și unul pentru celulă?

R: Apărătoarele conice din seria IRM DCN sunt apărătoare compacte în comparație cu aripile Cell. Au o capacitate de absorbție a energiei mai mare în comparație cu apărătorul celular, în principal datorită formei conice, care permite o deformare de până la 72%.

Î: Care calitate de cauciuc este cea mai bună?

R: Cel mai bun cauciuc pentru aplicații în aer liber este adesea EPDM (monomer de etilenă propilen dienă), datorită rezistenței sale la expunerea la UV, ozon, îmbătrânire, intemperii și multe alte substanțe chimice. Aplicații medicale sau alimentare.

Î: Care cauciuc are cea mai mare rezistență la tracțiune?

R: Se măsoară fie în lire pe inch pătrat (psi), fie în kilopascali (kPa). EPDM și neoprenul au aceeași rezistență la tracțiune – și într-o cantitate de două ori mai mare decât siliconul. Cauciucul natural are cea mai mare rezistență la tracțiune.

Î: Ce este cauciucul numărul 1 mondial?

R: Thailanda a produs 4,75 milioane de tone metrice de cauciuc natural în 2022. Acest volum a reprezentat aproximativ 35% din producția globală de cauciuc natural în acel an. Acest lucru a făcut din Thailanda cea mai mare țară producătoare de cauciuc natural din lume.

Î: Ce este gardul de cauciuc?

R: Un aripi este un alt termen pentru o „bară de protecție” sau o piesă de protecție de cauciuc care este montată pe un vehicul mobil pentru a-l proteja în cazul în care se lovește de ceva. Aripatoarele din cauciuc D sunt proiectate pentru a absorbi energia cinetică produsă în cazul unei coliziuni.

Î: Care este cel mai bun material pentru aripa?

R: Deși poliuretanul poate să nu fie primul material pe care îl asociați cu aripile, acesta a devenit din ce în ce mai popular în ultimii ani. Apărătoarele din poliuretan oferă unele avantaje față de aripile standard din cauciuc. Poliuretanul oferă o durabilitate excelentă, precum și o reducere a frecării și a greutății specifice.

Î: Care este diferența dintre un apărător cu celule și unul conic?

Î: Ce material este folosit pentru aripi?

R: Cunoscute și frecvent utilizate sunt cauciucul stiren-butadienă (SBR), cauciucul monomer etilen propilen dienă (EPDM) sau neoprenul. Dintre toate SR-urile, SBR este cel mai frecvent utilizat pentru compușii de aripi.

Î: Ce este un apărător arc?

R: Apărătoarele cu arc au devenit din ce în ce mai populare în ultimii ani datorită caracteristicilor unice pe care le oferă aripa. Aceste apărătoare sunt fabricate dintr-o singură bucată de turnare din cauciuc, folosind un design simplu, dar robust. Acest lucru face ca aripile arcade să fie foarte puternice și rezistente la uzură.

Suntem cunoscuți ca unul dintre cei mai importanți producători și furnizori de aripi din cauciuc solid din China. Dacă intenționați să cumpărați un apărător din cauciuc solid personalizat, bine ați venit să obțineți lista de prețuri și cotație de la fabrica noastră. Pentru consultanță de preț, contactați-ne.

Airbag de salvare pentru oaspeți - PVC, airbag pentru specificații marine, Buoy de cercetare