Apărător pneumatic pentru navă

De ce să ne alegeți

Echipa profesională:Avem o echipă excelentă de cercetare și dezvoltare și tehnică care efectuează cercetări în scufundări de mulți ani și deține în prezent peste 100 de brevete naționale.

Piata principala:America de Nord, America de Sud, Europa de Est, Asia de Sud-Est, Africa, Oceania, Orientul Mijlociu, Asia de Est, Europa de Vest.

Control de calitate:Cu echipamente de producție avansate și un control strict al calității, oferim clienților produse de înaltă calitate și servicii post-vânzare.

Serviciul nostru:Toate produsele sunt strict în conformitate cu ISO, 100% inspecție înainte de expediere. Aveți un sistem complet de management al calității. Între timp, avem un sistem perfect de servicii post-vânzare. Oferim o perioadă lungă de garanție.

Ce este Ship Pneumatic Fender

Aripa pneumatică este un fel de tampon, numit și Yokohama fender, deoarece a fost inventat în 1985 de o companie de produse din cauciuc din Yokohama, Japonia. Interiorul este umplut cu aer de înaltă presiune. Poate fi dezumflat cu ușurință, astfel încât să poată fi relocat și repus cu ușurință. Apărătorul pneumatic este utilizat pentru a absorbi energia cinetică a andocării navei, a peretelui de andocare sau a andocării navei. Apărătoarele pot fi aplicate pe toate tipurile de nave, de la nave de marfă la nave de croazieră, feriboturi și iahturi private și pot preveni deteriorarea navelor și a structurilor de acostare.

Acasă 12 3 4 Ultima pagină 1/4

Beneficiile Navei Pneumatic Fender

Siguranță și fiabilitate
Apărătoarele pneumatice din cauciuc de tip Yokohama sunt construite din mai multe straturi de cablu puternic pentru anvelope și sunt astfel rezistente la presiune și tăiere. Factorul de siguranță adoptat în proiectarea acestui aripi se bazează pe teoria acceptată și a fost dovedit prin experimente ample. aripile de dimensiuni mari sunt echipate cu o supapă de siguranță pentru a elibera aerul din interior în cazul unei suprapresiuni accidentale.

Avantaje la acostarea înclinată

Aripi pneumatice din cauciuc Yokohama, absorbția de energie nu scade la compresie înclinată până la 15 grade.

Sistemul cel mai competitiv din punct de vedere al costurilor

Utilizarea elasticității la compresiune a aerului, spre deosebire de alte aripi care au nevoie de panouri de protecție, asigură o presiune complet uniformă a suprafeței la contact, făcând apărările pneumatice din cauciuc ideale. Presiunea de suprafață a aripilor pneumatice din cauciuc Yokohama este egală cu presiunea internă a aerului.

Forță de reacție moale pentru structura navei și debarcaderului

Forța de reacție a aripilor pneumatice din cauciuc nu crește brusc, chiar și în condiții de suprasarcină. Prin urmare, aripile pneumatice din cauciuc funcționează bine în astfel de cazuri și protejează navele și instalațiile de acostare. În schimb, forța de reacție a aripilor din cauciuc solid, inclusiv a aripilor de tip flambaj, crește brusc în condiții de suprasarcină.

Care sunt aplicațiile Navei Pneumatic Fender

Operațiune de la navă la navă (STS).

Apărătoarele utilizate în operațiunile de transfer STS în larg sunt împărțite în două categorii: Apărătoare primare, care sunt poziționate de-a lungul corpului paralel al navei pentru a permite max. Protecție posibilă în timp ce sunt alături. Apărătoarele secundare sunt folosite pentru a proteja placa de la prova și pupa de contactul accidental dacă navele ies din aliniament în timpul acostării și dezamarării. Este important ca aripioarele secundare să fie bine asigurate și poate fi necesar să mutați aripioarele secundare înainte de dezamarare, dacă punctele probabile de contact s-au schimbat din cauza modificărilor în bordurile libere ale celor două nave.

Operațiune de la navă la andocare (STD).

Apărătoarea pneumatică a navei utilizată pentru operarea STS, aripile pneumatice din cauciuc sunt, de asemenea, utilizate pentru protecția docului și a debarcaderului. În comparație cu aripile tradiționale din cauciuc solid, aripioarele pneumatice din cauciuc au o absorbție perfectă a energiei și o forță de reacție moale. Între timp, ca aripi plutitoare din cauciuc, acestea ar putea fi adaptabile la schimbările de maree. În zilele noastre, aripile pneumatice din cauciuc sunt utilizate pe scară largă în unele șantiere navale mari, docuri și platforme oceanice.

Tipuri de apărătoare pneumatică pentru nave

Apărătoare marine Yokohama

Apărătorul marin Yokohama este utilizat în întreaga lume pentru operațiuni de transfer de la navă la navă (STS), terminale și diferite tipuri de nave. De la înființarea noastră, am furnizat peste milioane de aripi pentru clienții noștri valoroși în operațiuni de la navă la navă (STS) și de la nave la andocare (STD) din întreaga lume. Aceste apărătoare joacă un rol vital în funcționarea în siguranță a navelor la acostare și acostare.

Aripa din cauciuc Yokohama

Aripa de cauciuc Yokohama constă dintr-un strat gros de cauciuc vulcanizat cu flanșe de capăt care pot fi umflate cu aer. Caracteristica unică a aripilor pneumatice este forța lor scăzută de reacție la deviații reduse. Această caracteristică a aripilor pneumatice îl face cel mai potrivit pentru navele de mărfuri lichide și pentru navele de apărare cu echipamente sensibile și a devenit un mediu de protecție ideal utilizat pe scară largă pe petrolierele mari, navele GPL, platformele offshore etc.

Apărătoare pentru bărci gonflabile

Aripa gonflabilă de barcă, cunoscută și sub denumirea de aripă de cauciuc gonflabilă sau bilă de andocare, este un fel de echipament de tamponare a navei care utilizează aer comprimat pentru a absorbi energia de impact, făcând nava mai flexibilă și mai moale atunci când este andocat, obținând astfel efectul anti-coliziune și evitare. Este utilizat pe scară largă în nave, facilități offshore, platforme oceanice, porturi și terminale, iahturi și alte domenii.

Bara de protecție Dock Fender

Aripa Yokohama mai este denumită și bara de protecție de andocare. Ele sunt astăzi cel mai important dispozitiv anti-coliziune pentru nave din lume. Performanță bună, pneumatică și durabilă. Cauciuc plutitor pentru docuri marine și nave. Acest aripi este fabricat din foi de cauciuc armat cu frânghii sintetice, cu aer comprimat în interior, permițându-i să plutească pe apă și să acționeze ca mediu de protecție. Prin urmare, aripile pneumatice din cauciuc acționează ca un mediu de protecție critic împotriva coliziunilor în timpul operațiunilor de transfer de la navă la navă (STS) și al operațiunilor de acostare și acostare de la navă la andocare (STD).

Componente ale aripioarelor pneumatice ale navei

Cauciuc interior

Bazați-vă pe aripi pentru a asigura etanșeitatea la aer pentru a preveni scurgerile de gaz și pentru a menține presiunea aerului a aripii.

Stratul mijlociu

Stratul de armare este stratul schelet al aripii, care este alcătuit din mai multe straturi de țesătură lipită cu cordon de înaltă rezistență.

Cauciuc exterior

Stratul exterior de cauciuc acoperă suprafața exterioară a aripii pentru a proteja aripa de deteriorarea forțată externă și uzură.

Corpul Aparatorului

Corp de aripa din cauciuc pneumatic.

Contragreutate

Folosit pentru a echilibra flotabilitatea și a trage aripa pentru a preveni schimbarea poziției cauzată de impactul valurilor

Tendințele pieței de apărătoare pneumatice pentru nave

Analiza segmentelor:Pe baza Materialului, Aripa Marină Pneumatică este segmentată ca, cauciuc sintetic, spumă, țesătură, altele. În 2022, segmentul de spumă a dominat piața și deține xx% din cota totală de piață în ceea ce privește veniturile și este de așteptat să crească în timpul perioadei de prognoză la un CAGR de xx% Informații detaliate despre toate segmentele sunt acoperite în raportul MMR.

Perspective regionale:Asia-Pacific a dominat industria globală a aripilor maritime pneumatice în 2022, ca urmare a industrializării și globalizării. Expansiunea portului în economiile emergente, cum ar fi China și India, ajută la creșterea zonei. Țările în curs de dezvoltare din Asia-Pacific se concentrează pe comerțul internațional pentru a-și extinde economiile, ceea ce determină apărătoarele maritime pneumatice la nivel mondial. Există o cerere mai mare de echipamente marine ca urmare a existenței unor jucători cheie în industria aripilor maritime pneumatice în această regiune. În America de Nord, piața pentru aripi pneumatice marine este de așteptat să crească treptat.

Cum vă protejează apărătoarele pneumatice marine nava?

Absorbție de energie

Ship Pneumatic Fender sunt proiectate pentru a absorbi energia cinetică atunci când o navă intră în contact cu un doc, o altă navă sau o structură. Când nava face contact, aripa se comprimă și se devia, transformând energia cinetică a impactului în energie internă în aerul comprimat și structura de cauciuc a aripii. Această absorbție de energie ajută la prevenirea deteriorarii atât a vasului, cât și a structurii cu care vine în contact.

Efect de amortizare

Apărătoarea pneumatică a navei și rezistența materialului cauciuc utilizat în aripile pneumatice acționează ca o pernă între navă și structura de acostare. Acest efect de amortizare reduce forța de impact transmisă navei, protejând corpul acesteia și reducând riscul de deteriorare structurală.

Stabilitatea navei

Apărătoarele pneumatice asigură stabilitate navelor în timpul operațiunilor de acostare și acostare. Acestea reduc la minimum mișcarea laterală și longitudinală, împiedicând deplasarea sau balansarea excesivă a navei, ceea ce poate fi deosebit de important în porturile aglomerate sau în condiții meteorologice nefavorabile.

Forță de reacție scăzută

Apărătoarele pneumatice au o forță de reacție scăzută, ceea ce înseamnă că exercită forțe relativ scăzute asupra structurii de acostare. Acest lucru minimizează riscul de deteriorare a cheiului sau debarcaderului și asigură siguranța zonei de andocare.

Cum să alegi apărătorul pneumatic pentru navă

Înțelegeți că dimensiunile navei au un impact asupra alegerii aripioarelor
Tipul de aripă de care veți avea nevoie va depinde de dimensiunea navei pe care o aveți. O navă de marfă de 100,000 tone poate fi mai potrivită pentru aripile pneumatice din cauciuc, de exemplu, care joacă un rol semnificativ în reducerea daunelor la exteriorul unei nave în timpul contactului navă-navă.

Verificați tipul de port în care veți acosta
Porturile variază în ceea ce privește funcția, dimensiunea și navele permise. Atunci când decideți care aripioare sunt cele mai bune pentru aplicația dvs., luați în considerare portul pe care îl frecventați cel mai frecvent, iar structura sa - delfin, monopilul, debarcaderul și peretele de chei sunt unele dintre cele mai comune. Terminalele de debarcader - denumite și terminale plutitoare - nu sunt pe cât de rezistente, pe cât sunt proiectate să plutească. Aceste terminale sunt folosite pentru a tampona navele de pasageri în port.

Înțelegeți mediul marin local sau cel în care călătoriți cel mai frecvent
Dacă acostați nava într-un port care se confruntă cu maree înaltă și joasă, este important să alegeți aripa potrivită pentru această aplicație. În mod obișnuit, aripile de pe bărci mai mici vor fi aplicate vertical, asigurându-se că nava poate acosta în continuare la maree joasă sau înaltă. Mările vânturi și ondulate pot cauza probleme în port - luați în considerare alegerea unui aripi alungit de tip V, super con sau supercelulă. aripa echipata cu rame frontale pentru a evita lovirea navei de peretele babord.

Certificat
ISO 17357 este standardul internațional pentru aripile pneumatice din cauciuc utilizate pentru aplicații marine. Un certificat pentru aripile ISO 17357 indică faptul că aripa a fost testată și îndeplinește cerințele acestui standard. Certificatul va include de obicei informații cum ar fi tipul de aripă, dimensiunea și rezultatele testelor. Este important să ne asigurăm că orice apărătorie utilizată pentru aplicații maritime îndeplinește standardele relevante pentru a asigura siguranța navelor și a personalului.

Caracteristici ale aripilor pneumatice ale navei

Absorbție excelentă de energie prin utilizarea aerului comprimat ca tampon pentru a contracara coliziunea și strângerea.
Când navele acostează, de cele mai multe ori există anumite unghiuri, aripile pneumatice asigură un contact oblic cu nava, profitând de structura sa unică.
Zone de interfață mai mari și forță de contracare mai mică.
Plutind pe apă tot timpul și mișcându-se în sus și în jos odată cu valul, aripile pneumatice permit acostarea de siguranță cu o forță mică de frecare asupra navelor și a aripii de cauciuc în sine.
Deviație liniară mare a sarcinii.
Ușoare și ușor de manevrat.
Rapid și ușor de instalat și reinstalat fără șuruburi și piulițe.
Respectarea standardelor ISO 17357.

Cum să utilizați apărătoarele pneumatice marine

1. Pregătire în prealabil

Selectați aripi pneumatice adecvate și determinați dimensiunea și cantitatea corecte în funcție de dimensiunea navei și cerințele de andocare. Asigurați-vă că nu există daune evidente sau scurgeri de aer pe suprafața aripii pneumatice.

2. Instalați aripa pneumatică

Legați aripa pneumatică de locația în care nava trebuie să andoce, de obicei partea laterală sau prova navei. Utilizați frânghii sau lanțuri pentru a fixa apărătorul pneumatic de dana navei, asigurându-vă că apărătorul pneumatic este menținut la o distanță adecvată de carenă.

3. Reglați poziția

În funcție de cerințele de andocare, poziția aripii pneumatice poate fi schimbată prin ajustarea lungimii frânghiei sau lanțului. Asigurați-vă că aripa pneumatică se află între barcă și andocare pentru a oferi amortizare și protecție.

4. Operațiune de andocare

Când nava se apropie de doc, aripa pneumatică va acționa ca un tampon pentru a reduce forța de coliziune dintre navă și doc. Echipajul trebuie să ajusteze cursul și viteza navei în funcție de poziția și dinamica aripii pneumatice pentru a face dana navei fără probleme.

5. Întreținerea aripilor pneumatice

Verificați în mod regulat starea aripii pneumatice pentru a vă asigura că suprafața este curată, nu are daune evidente și rămâne în stare bună umflată. Curățați, reparați sau înlocuiți prompt dacă este necesar.

Cum să păstrați corect aripioarele pneumatice ale navei

A se ține departe de foc și căldură

Materialul aripii pneumatice este cauciuc natural. Acest material va face ca cauciucul să se topească și va accelera îmbătrânirea cauciucului într-un mediu cu temperatură ridicată pentru o lungă perioadă de timp. Prin urmare, dacă vă aflați într-o zonă tropicală, păstrați-l într-un loc răcoros și țineți-l departe de sursele de foc în timpul depozitării pe termen lung.

Păstrați o cantitate mică de aer în interiorul aripii.

Pentru a evita aderența cauciucului în interiorul aripii pneumatice în timpul contactului de lungă durată, se recomandă umflarea aripii la o stare de presiune scăzută de aproximativ 20 kpa ~ 30 kpa. În acest fel, compusul de cauciuc intern poate fi bine protejat în condiții ridicate. medii de temperatură. Desigur, recomandăm acest lucru și pentru depozitarea la temperaturi neînalte. Cauciucul în sine are caracteristicile unei aderențe ușoare.

Țineți departe de substanțele chimice corozive

Toate produsele din cauciuc nu pot fi complet rezistente la coroziune și rezistente la acizi puternici și lichide chimice alcaline. Prin urmare, dacă în depozit în timpul depozitării există lichide corozive, acizi puternici și substanțe chimice alcaline puternice, asigurați-vă că țineți departe de aceste lucruri în timpul depozitării. De exemplu, folosim de obicei ceva dezinfectant, dezinfectant, înălbitor și așa mai departe. De fapt, marea va avea și un anumit grad de aciditate și alcalinitate, astfel că aripioarele pneumatice care sunt adesea înmuiate pe malul portului sunt mai predispuse la îmbătrânire și la crăpare. Acestea sunt modalități complet corecte.

Nu stivuiți depozitarea

Multe companii care trebuie să utilizeze un număr mare de aripi pneumatice vor stivui aripile unul câte unul pentru a economisi spațiu de depozitare. Aceasta este o metodă de stocare destul de greșită! În special în zonele cu vreme caldă, depozitarea prin stivuire va duce cu ușurință la topirea și deformarea materialului extern de cauciuc, iar aripioarele pneumatice se vor lipi împreună. Metoda corectă de depozitare este să o depozitezi într-o singură placă.

Fabrica noastra

Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd este situat în parcul industrial Jidong, orașul Jimo, Qingdao. Fabrica noastră ocupă o suprafață de 4,0000㎡ cu o suprafață de construcție de 30000㎡ și are un activ înregistrat de 16 milioane de dolari SUA. Ne-am dedicat airbag-urilor și aripilor marine de peste 30 de ani. Luhang se bazează pe calitatea excelentă a produsului și pe mulți ani de experiență bogată în producție. produsele au fost exportate în străinătate, atingând un nivel internațional avansat, acționând ca furnizor al multor întreprinderi de clasă mondială, cum ar fi COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd și au primit sprijin și recunoaștere din partea clienților din întreaga lume. Piața principală: America de Nord, America de Sud, Europa de Est, Asia de Sud-Est, Africa, Oceania, Orientul Mijlociu, Asia de Est, Europa de Vest.

Certificatul nostru

FAQ

Î: Ce este aripa pneumatică?

R: Aripa pneumatică (Yokohama Fender) este un apărător din cauciuc rezistent la abraziune umplut cu aer de înaltă presiune. Poate fi dezumflat cu ușurință, ceea ce permite relocarea și repunerea în funcțiune simplă și rentabilă în alte locații.

Î: Ce este un aripioare pe o navă?

R: Apărătoarele marine sunt un tip de echipament marin care sunt utilizate pentru a preveni ciocnirea navelor, bărcilor și altor nave navale una împotriva altora sau împotriva docurilor, cheiurilor și digurilor. Ele sunt, de asemenea, cunoscute sub numele de bara de protecție marină.

Î: Care sunt diferitele tipuri de apărători pentru bărci?

R: Modelele includ tip D, tip con, tip tambur, în formă de evantai, dreptunghiular și cilindric. Apărătoarele din cauciuc solid au o absorbție mare a energiei și o forță de reacție ridicată, au costuri reduse, au o durată de viață lungă și sunt ușor de instalat și întreținut. Pe lângă utilizarea lor pe nave, se găsesc adesea și protejând docurile.

Î: Care sunt diferitele tipuri de aripi pneumatice?

R: Există patru tipuri comune de apărătoare pneumatice aplicate pe nave, inclusiv apărătoare pneumatice cu plasă cu lanț (CTN); Aripa tip sling; aripi pneumatice de joasă presiune; aripi hidro-pneumatice.

Î: De ce se numește pneumatic?

R: Pneumatica (din greacă πνεῦμ pneuma „vânt, respirație”) este o ramură a ingineriei care folosește gaz sau aer sub presiune. Locomotivele pneumatice (aer comprimat) fără foc ca aceasta au fost adesea folosite pentru a transporta trenuri în mine, unde motoarele cu abur prezentau un risc de explozie.

Î: Care este scopul unui aripioare?

R: Funcția principală a aripilor auto este de a proteja anvelopele și sistemele de frânare de noroi sau alte impurități, astfel încât acestea să fie mai sigure și mai eficiente. Aripatoarele ajută, de asemenea, la prevenirea aruncării în aer a noroiului, murdăriei, particulelor de praf și a altor lichide atunci când anvelopele rulează.

Î: La ce folosește un aripioare?

R: Un aripi este partea unei mașini care îi protejează și încadrează roțile și împiedică noroiul să-l stropească. Majoritatea vehiculelor moderne au aripi pe roțile din față. Când intri într-un accident de mașină minor, îl poți numi „îndoitor de aripi” și este posibil ca aripioarele tale să fi fost ușor stricate.

Î: Cum se calculează presiunea pneumatică?

A: Presiune (psi)=forță (lbs) / suprafață (in²) Forță (lbs)=suprafață (in²) x presiune (psi) Suprafață (in²)=forță (lbs) ) / presiune (psi) Volumul cilindrului (capătul capului)=aria pistonului (in²) x cursă (in)

Î: Ce este pneumatic de bază?

R: Pneumatica este utilizarea aerului comprimat în știință și industrie pentru a efectua lucrări mecanice și control. Putem vorbi fie despre pneumatice, fie despre sisteme pneumatice. În acest curs definim pneumatica ca fiind controlul și transferul de putere prin utilizarea aerului comprimat.

Î: Cum funcționează pneumatica?

R: Sistemele pneumatice funcționează prin transformarea forței în energie potențială, care apoi antrenează un actuator sau un cilindru cu energie cinetică. Acesta este de obicei într-o mișcare liniară prin intermediul unei tije de piston sau folosind alte forme de acționare numite în mod obișnuit „fără tijă”.

Î: Cum dimensionați un aripi de barcă?

R: Există o regulă de modă veche care vă va oferi un punct de plecare înainte de a lua o decizie finală bazată pe acești trei factori principali. Regula generală 1=1 inchi diametrul aripii sau 2 inchi diametrul aripii rotund pentru fiecare 4 sau 5 picioare de lungime totală a iahtului.

Î: Cum reglați presiunea pneumatică?

R: Setați presiunea la ieșire rotind butonul regulatorului în sensul acelor de ceasornic. Pentru a scădea, rotiți în sens invers acelor de ceasornic. Poate fi necesar să setați regulatorul puțin mai sus decât recomandarea instrumentului de aer pentru a compensa scăderea de presiune a furtunului de aer sau a conductelor.

Î: Ce cauzează deteriorarea aripilor?

R: Daunele aripilor care pot fi clasificate ca fiind minore includ cele care au dus la accidente din activitățile de zi cu zi, cum ar fi lovituri ale tocului ușii, zgârieturi în coșul de cumpărături, vreme rea și daune produse de pietre și pietricele. Aceste daune pot fi reparate cu ușurință și nu necesită o vopsire completă.

Î: Trebuie să fie umflate aripile de barcă?

R: Sunt disponibile într-o varietate de dimensiuni pentru a găzdui o gamă completă de ambarcațiuni. Deși vă cer să umflați singur, ar trebui să aveți nevoie doar de ceva la fel de simplu precum o pompă manuală pentru anvelope pentru bicicletă pentru a face aerul să curgă. Dacă sunteți un navigator ocazional pe o ambarcațiune standard din fabrică, aripile gonflabile sunt o alegere inteligentă.

Î: Care este diferența dintre barele de protecție și aripile de barcă?

R: Care este diferența dintre o bară de protecție și o barcă de protecție? Adesea, termenii Bumper și Fender sunt adesea folosiți interschimbabil, dar există o diferență distinctă. Barele de protecție sunt atașate la doc, unde paravanele sunt atașate la barcă.

Î: Ce este un aripi marin gonflabil?

O descriere. Apărătoarele gonflabile BRIS sunt fabricate din țesătură PVC rezistentă de 2000 denari, 1,2 mm SAU 1,5 mm, care este concepută pentru a proteja. ambarcațiunile, iahturile și bărcile cu pânze ale tale de la docuri proaste, vântul atmosferic, valuri și furtuni. Ușoare, extrem de. durabil și care necesită spațiu de depozitare minim.

Î: Care este presiunea într-un aripi pneumatic?

R: Conform ISO 17357, aripile pneumatice de înaltă presiune au o presiune inițială de 50 kPa sau 80 kPa pentru a furniza GEA prescris pentru fiecare dimensiune și grad de aripă. Este o concepție greșită comună în industria maritimă că lansarea airbag-urilor este similară cu aripile pneumatice.

Suntem cunoscuți ca unul dintre cei mai importanți producători și furnizori de aripi pneumatice pentru nave din China. Dacă intenționați să cumpărați un apărător pneumatic personalizat pentru navă, bine ați venit să obțineți lista de prețuri și cotație de la fabrica noastră. Pentru consultanță de preț, contactați-ne.

Sistem de protejare a cauciucului pentru feriboturi, Sistem de protecție a cauciucului pentru transportatori în vrac, Aparitoare pneumatice pentru catamarani