Airbag de lansare a navei

De ce să ne alegeți

Echipa profesională:Avem o echipă excelentă de cercetare și dezvoltare și tehnică care efectuează cercetări în scufundări de mulți ani și deține în prezent peste 100 de brevete naționale.

Piata principala:America de Nord, America de Sud, Europa de Est, Asia de Sud-Est, Africa, Oceania, Orientul Mijlociu, Asia de Est, Europa de Vest.

Control de calitate:Cu echipamente de producție avansate și un control strict al calității, oferim clienților produse de înaltă calitate și servicii post-vânzare.

Serviciul nostru:Toate produsele sunt strict în conformitate cu ISO, 100% inspecție înainte de expediere. Aveți un sistem complet de management al calității. Între timp, avem un sistem perfect de servicii post-vânzare. Oferim o perioadă lungă de garanție.

Ce este Airbagul pentru lansarea navei

Airbagurile pentru lansarea navelor sunt airbag-uri specializate care sunt utilizate pentru lansarea navelor marine. Aceste airbag-uri sunt realizate din straturi de întărire din cordon sintetic din cauciuc și straturi de cauciuc și sunt cunoscute și sub denumirea de airbag-uri marine. Au fost inventate în 1980.

Acasă 12 3 Ultima pagină 1/3

Beneficiile Airbag-ului pentru lansarea navei

Rampa de lansare
Rampa de lansare a navei cu airbag are cerințe simple: planeitate, unghi adecvat și capacitate portantă suficientă la sol. De obicei, este ușor să îndepliniți aceste cerințe prin modificarea terenului natural sau a plajei. În comparație cu rampa de lansare cu glisare, airbag-ul marin are o zonă de contact mai mare cu fundul și solul navei, astfel încât cerințele pentru capacitatea portantă la sol sunt mult mai mici. Astfel, costul de construcție și perioada rampei de lansare a airbag-ului va fi mult economisită. În plus, rampa de lansare a airbag-ului aproape nu are nevoie de lucrări post-întreținere.

Airbag
Oamenii pot eșalona airbag-urile pentru lansarea navelor cu lățimi diferite. Airbagul de lansare a navei poate fi utilizat în mod repetat, cu o durată medie de viață de 8-10 ani. Chiar dacă airbag-ul este perforat sau tăiat în timpul utilizării, performanța și siguranța airbag-ului sunt aproape neschimbate după reparații bune. Costul airbag-urilor poate fi aproape neglijabil atunci când este mediat la costul a zeci de lansări.

Sistem de control
Sistemul de control al lansării airbag-ului se referă în general la sistemul care controlează mișcarea navei constând din trolii, scripete, cabluri. Pe o rampă proiectată corespunzător, sistemul de lansare a navei airbag necesită o forță de tracțiune relativ scăzută furnizată de sistemul troliu.

Nivelul apei
Capacitatea de a se adapta la nivelul mare al apei este un mare avantaj al lansării airbag-ului. Pentru lansarea tradițională de tobogan, dacă nivelul apei este insuficient, accidente precum căderea pupei sunt predispuse să provoace deteriorarea structurii carenei. Cu toate acestea, lansarea navei cu airbag-uri poate realiza lansarea în siguranță a navei sub o gamă largă de modificări ale nivelului apei.

Care sunt aplicațiile Airbag-ului pentru lansarea navelor

Utilizați airbag-uri de lansare a navei pentru salvarea asistată de flotabilitate

Airbagurile pentru lansarea navelor pot genera o flotabilitate mare și o capacitate portantă puternică și au fost utilizate pe scară largă în salvarea navelor eșuate și în alte domenii de plutire și salvare. Este un bun dispozitiv de protecție, iar airbag-ul de lansare a navei va juca un rol important ca instrument important în caz de urgență.

Nava folosește airbag-ul de lansare marin pentru a descărca și lansa

Nava folosește airbag-ul marin de lansare ca instrument principal, sprijină nava pe airbag-ul marin de lansare și o mută de la locul de reparații în zona de apă sau din zona de apă la țărm, folosind presiunea scăzută de umflare a navei de lansare. airbag, suprafața mare de rulare și caracteristicile de rulare ușoară după o deformare mare, nava este mai întâi ridicată de pe dig și plasată pe airbagul de lansare a navei, apoi trasă de cablul de oțel și de rularea airbagului de lansare a navei, astfel încât nava alunecă încet în apă.

Tipuri de airbag de lansare a navei

Airbag-uri din cauciuc maritim

Airbagurile marine din cauciuc sunt programul de lansare a navei cu cel mai mic cost și risc. Depășește deficiențele lansării cu urmărire fixă și oferă confort pentru repararea navelor. În prezent, este utilizat în principal pentru lansarea navelor mici și mijlocii, iar productivitatea construcțiilor navale și a reparațiilor navale în șantierele navale mici și mijlocii este limitată. Ajutați companiile din industria construcțiilor navale și maritime să economisească energie, timp, volum de muncă și investiții.

Airbag de ridicare a bărcii

Geanta de lansare marină este o metodă practică de lansare cu eficiență ridicată și cost redus, care a fost utilizată pe scară largă în întreaga lume. Suntem inventatorul primului airbag marin lansat în apă. În calitate de fondator al acestui domeniu, am jucat un rol de lider în formularea standardelor naționale și industriale pentru airbag-uri marine și produse pentru apărători. saci de salvare. Intervalul standard de dimensiune a airbag-ului este de {{0}},8 m până la 2,0m diametru, cu o lungime de până la 18,0m „lungime efectivă”. Compania noastră poate face orice dimensiune în funcție de cerințele clienților, de exemplu de la 0.5m până la 5.0m diametru cu lungime chiar și 30m.

Cum folosesc airbagurile pentru lansarea navei pentru a se lansa

Configurați un sistem de reținere

Înainte de lansare, nava trebuie să fie menținută în poziție de un sistem de reținere. Pentru nava mare, este mai bine să folosiți ancore la sol, trolii, cabluri și scripete. Pentru nava mică, șantierul naval poate folosi o macara pe șenile pentru a controla pentru o operare mai ușoară.”

Umflați airbagurile de lansare pentru a ridica carena

Introduceți airbagurile care lansează nava între blocurile de chilă. Apoi, umflarea airbag-urilor de lansare către nava cu cric. Odată cu extinderea continuă a airbag-ului de lansare, întreaga carenă este susținută încet de airbag. În general, vasul va fi ridicat de la un capăt la altul, pas cu pas. Odată ce fundul vasului pleacă din blocurile suport, acele blocuri vor fi îndepărtate. În acest moment, întreaga greutate a carenei este distribuită pe mai multe airbag-uri. Așa s-au creat condițiile pentru dezmembrarea construcției navale și depunerea debarcaderului.

Eliberați platforma de lansare a navei

Tratarea planeității șantierului, planeitatea terenului trebuie asigurată pe cât posibil pe panta de lansare. Dacă există gropi, acestea trebuie umplute cu nisip în pungi. Dacă există proeminențe evidente, acestea ar trebui să fie aplatizate, iar fundul navei ar trebui să fie curățat nava trecând pe lângă Toate resturile și obstacolele care împiedică rularea navei lansând airbag-uri pe toate câmpurile.

Reglarea lansării airbag-urilor

Această reglare include reglarea presiunii airbag-ului și a poziției vasului. Uneori, vasul este construit departe de apă. Așa că trebuie să coborâți pe rampă înainte de lansare. Presiunile airbag-urilor de lansare a navei trebuie ajustate înainte de lansarea finală în funcție de condițiile practice și de calculul de lansare.

Cum să alegi Airbagul pentru lansarea navei

Lungimea efectivă

Lungimea efectivă ar trebui să fie aceeași cu lățimea navei sau cu 1 metru mai scurtă decât respirația. Putem face airbag-uri cu lungime de la 5 m la 30 m.

Diametru

Selectați diametrul în funcție de dimensiunea navei și de cerințele de lucru. Selectați airbag-uri mai mari pentru navele mari, dar airbag-uri mai mici pentru bărci mici. În cazul în care navele au nevoie de curățare sau reparare a fundului, alegeți airbag-uri mai mari, astfel încât lucrătorii să poată lucra într-o poziție mai confortabilă sub navă. Diametrele de 1,5 m, 1,8 m, 2 m sau 2,5 m sunt toate potrivite și disponibile pentru nave mari.

Numărul de straturi

Cu cât airbag-ul are mai multe straturi, cu atât are o capacitate portantă mai mare. Pentru a ridica o navă la o anumită înălțime, sunt necesare suficiente airbag-uri cu suficiente straturi. În general, airbag-urile cu 6 straturi sunt suficiente pentru majoritatea lucrărilor de inginerie. Numai în anumite situații riguroase, airbagurile vor avea nevoie de 7-8 straturi pentru a-și îmbunătăți performanța. De exemplu, dacă oamenii folosesc airbag-uri pentru a ridica chesoanele grele, dar zona lor de contact este limitată, atunci airbag-urile vor avea nevoie de presiune mai mare și mai multe straturi pentru a asigura siguranța.

Caracteristici Airbag pentru lansarea navei

Flexibil în diverse proiecte de lansare

Airbagurile pot fi realizate pentru a avea dimensiuni și straturi specificate, conform cerințelor diferitelor proiecte de lansare.

Operare ușoară

Operațiunea de lansare a navelor cu airbag-uri din cauciuc este relativ ușoară, doar așezarea și umflarea airbag-urilor pentru a ridica navele și a le arunca în apă. Nu are cerințe stricte privind condițiile de alunecare. Lansarea navei poate fi executată chiar și în condiții grele.

Durabil și reciclat

Airbagurile marine pot fi folosite de mai multe ori repetate.

Economie mare

Deoarece airbag-urile marine pot fi utilizate în mod repetat și costul nu este mare, lansarea sau andocarea navelor cu airbag-uri marine poate economisi costuri mari pentru șantierele navale sau proprietarii de nave.

Aranjamentul airbag-urilor pentru lansarea navelor

Lansare longitudinală:Când nava este lansată longitudinal, airbag-urile marine pot fi aranjate în trei moduri: aranjare pe un singur rând, aranjare eșalonată și aranjare pe două rânduri. Este necesar să decideți ce aranjament să utilizați în funcție de lățimea navei și lungimea airbagului de lansare a navei.

Aspect pe un singur rând:Când lățimea navei este mai mică sau egală cu lungimea efectivă a airbag-ului marin, se adoptă un singur rând. Acesta este cel mai comun aranjament al airbag-urilor marine din cauciuc pentru modernizarea și lansarea navelor.

Aranjament eșalonat:Când lățimea navei este mai mare decât lungimea unui airbag de navă și mai mică sau egală cu lungimea a două airbag-uri de navă, se adoptă aranjamentul eșalonat. Acest aranjament este potrivit pentru tipurile de nave cu o lățime relativ mare a navei. Atunci când lungimea de lucru sigură a airbag-ului de navă poate să nu atingă aceeași lungime cu lățimea navei, este necesar să se dispună două rânduri de airbag-uri de navă care să fie lansate longitudinal într-o manieră eșalonată.

Aranjament pe două rânduri:Când lățimea navei este mai mare decât lungimea a două airbag-uri sau când nave precum catamarane și șlepuri deschise cu noroi sunt lansate cu airbag-uri, aranjamentul cu două rânduri este cea mai bună alegere pentru a asigura o lansare sigură. Ar trebui să existe un spațiu mai mare de 0,2 m între capetele celor două airbag-uri.

Lansare orizontală:Navele mici cu fundul plat cu nave late și lungime suficientă la fund pot fi lansate lateral. Atunci când nava este lansată lateral, trebuie alese airbag-uri de același model, de același diametru și aceeași lungime. Airbag-urile de lansare a navei sunt împărțite în două grupe, plasate sub fundul prova și pupa, cu aceeași distanță între airbag-urile și ar trebui să existe un spațiu mai mare de 1 m la capetele airbag-urilor.

Inspecția de siguranță a airbag-urilor la lansarea navei

Controlul suprapresiunii

Lungimea și diametrul vezicii de lansare a fiecărei nave sunt măsurate la presiunea de lucru nominală cu ±3%.

Inspecția aspectului

Aspectul fiecărei vezici marine de lansare este neted și strălucitor, fără imperfecțiuni precum fisuri, bășici, delaminare, gropi sau impurități.

Inspecție de etanșeitate

Etanșeitatea este testată conform ISO 14409 fără a transporta nicio sarcină. Pierderea de presiune în decurs de 1 oră este mai mică de 5% din presiunea nominală de lucru.

Evitați obiectele ascuțite

Când îl utilizați, asigurați-vă că nu există obiecte ascuțite și asigurați-vă că solul este plan și curat pentru a preveni spargerea airbagului.

Precauții la umflarea airbag-urilor de lansare a navei

Reglați în mod rezonabil presiunea de lucru în funcție de înălțimea care trebuie îmbunătățită
Acest lucru indică faptul că airbag-ul trebuie umflat la cea mai mică presiune de lucru atunci când se utilizează airbag-ul de cauciuc al navei, altfel nava va fi expusă riscului de deteriorare. În procesul de lansare a navei, nava va primi forța de sprijin a airbag-ului de lansare a navei, forța de frecare a airbag-ului pe fundul navei și forța a trei direcții diferite ale gravitației navei. Șantierul naval poate regla presiunea de umflare a airbagului de lansare a navei și apoi poate ajusta unghiul de înclinare al navei, astfel încât forța componentă a gravitației navei să fie puțin mai mare decât forța de frecare, care constituie o forță potrivită pentru alunecarea în jos. Deci, nu orice navă care lansează airbag-ul are aceeași presiune a aerului de lucru.

Nu fi prea îngrijorat când umflați airbag-ul de cauciuc al navei
În caz contrar, o parte a airbag-ului se poate umfla din cauza supra-umflarii fără nici un răspuns pe cealaltă parte, ceea ce va provoca, de asemenea, explozia părții bombate din cauza presiunii excesive.

Echipamentul de umflare trebuie selectat în funcție de dimensiunea airbag-ului
Cel mai bine este să alegeți un compresor de aer de 0,036 metri cubi pe minut. Deplasarea aerului pe minut este mică, iar timpul de umflare este de aproximativ 5-10 minute. În acest fel, presiunea poate fi observată frecvent. Valorile din tabel nu vor provoca spargerea airbag-ului din cauza unei suprapresiuni momentane.

Fabrica noastra

Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd este situat în parcul industrial Jidong, orașul Jimo, Qingdao. Fabrica noastră ocupă o suprafață de 4,0000㎡ cu o suprafață de construcție de 30000㎡ și are un activ înregistrat de 16 milioane de dolari SUA. Ne-am dedicat airbag-urilor și aripilor marine de peste 30 de ani. Luhang se bazează pe calitatea excelentă a produsului și pe mulți ani de experiență bogată în producție. produsele au fost exportate în străinătate, atingând un nivel internațional avansat, acționând ca furnizor al multor întreprinderi de clasă mondială, cum ar fi COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd și au primit sprijin și recunoaștere din partea clienților din întreaga lume. Piața principală: America de Nord, America de Sud, Europa de Est, Asia de Sud-Est, Africa, Oceania, Orientul Mijlociu, Asia de Est, Europa de Vest.

Certificatul nostru

FAQ

Î: Care sunt airbag-urile pentru lansarea navei?

R: Airbagurile pentru lansarea navelor sunt airbag-uri specializate care sunt utilizate pentru lansarea navelor marine. Aceste airbag-uri sunt realizate din straturi de întărire din cordon sintetic din cauciuc și straturi de cauciuc și sunt cunoscute și sub denumirea de airbag-uri marine. Au fost inventate în 1980.

Î: Care sunt avantajele utilizării airbag-urilor marine pentru lansare?

R: 1. Proces mai eficient de lansare a navei;2. Mai sigur pentru nave;3. Mai ușor de utilizat;4. Eficient din punct de vedere al costurilor;5. Prietenos cu mediul

Î: Cum să transportați articole grele cu airbag-uri gonflabile de cauciuc?

R: Airbagurile gonflabile din cauciuc sunt un instrument excelent pentru transportul în siguranță a încărcăturilor grele. Aceste airbag-uri sunt fabricate din cauciuc de înaltă calitate, care este durabil și de lungă durată. Sunt concepute pentru a preveni deplasarea sau deteriorarea obiectelor grele în timpul transportului. Iată câțiva pași de urmat atunci când utilizați airbag-uri gonflabile din cauciuc pentru a transporta obiecte grele:
1. Alegeți dimensiunea și cantitatea potrivite de airbag-uri pentru încărcătura pe care o transportați.
2. Așezați airbagurile în jurul încărcăturii, asigurându-vă că sunt distribuite uniform.
3. Umflați airbagurile cu un compresor de aer sau cu o pompă. Asigurați-vă că verificați regulat presiunea pentru a vă asigura că rămân umflate corespunzător.
4. Asigurați încărcătura cu curele sau frânghie pentru a preveni deplasarea acesteia în timpul transportului.
5. Predați încărcătura la destinație, apoi dezumflați și îndepărtați airbagurile.

Î: Cum putem spune dacă un material de cauciuc este bun sau rău?

R: O modalitate este să ne folosim ochii liberi. Privind suprafața materialului de cauciuc, îi putem observa culoarea, textura și modelul. Un material cauciuc bun trebuie să aibă un aspect consistent și uniform, fără fisuri sau denivelări. Culoarea ar trebui să fie, de asemenea, uniformă și strălucitoare, fără semne de decolorare sau decolorare. În plus, textura trebuie să fie netedă și suplă, fără zone aspre sau fragile.
În plus, putem verifica și mirosul materialului de cauciuc. Un cauciuc de înaltă calitate ar trebui să aibă un miros ușor, în timp ce unul rău ar putea avea un miros puternic și neplăcut.

Î: De ce cauciucul de calitate mai bună este mai ușor?

R: Ați observat vreodată că cauciucul de înaltă calitate tinde să fie mai ușor? Acest lucru se datorează de fapt câțiva factori diferiți.
În primul rând, cauciucul de calitate superioară este de obicei fabricat din materiale mai pure. Aceasta înseamnă că există mai puțin umplutură sau alte materiale care adaugă greutate cauciucului. În plus, cauciucul de calitate mai bună este de obicei prelucrat cu mai multă atenție, ceea ce îi poate reduce și mai mult greutatea.

Î: Cum funcționează airbagurile maritime de salvare?

R: Aceste airbag-uri maritime de salvare au dimensiuni foarte mici atunci când sunt dezumflate și sunt ușoare. Astfel, îl poate transporta și implementa cu ușurință. Când barca este aproape de suprafață. Salvatorii pot pune airbagurile sub barcă cu câte un capăt pe fiecare parte pentru a ridica barca suficient de sus din apă pentru a o pompa.

Î: Cât de mult cântăresc airbagurile marine?

R: Un exemplu: 10 airbag-uri maritime rezistente, dublu strat, fiecare măsurând 10 metri lungime și 70 cm în diametru, pot fi ambalate cu ușurință în două cutii/cutii pentru paleți care măsoară 120 x 80 x 133 cm / 47 x 32 x 52 inchi ( lxbxh). Împreună, aceste 10 airbag-uri marine cântăresc doar 600 kg, adică 60 kg fiecare.

Î: Cum să alegi airbag-uri gonflabile de siguranță marină?

A: Tiată câțiva factori cheie de luat în considerare. În primul rând, trebuie să vă asigurați că airbagurile sunt fabricate din material cauciuc de înaltă calitate, care poate rezista la condiții extreme din mediul marin. Căutați airbag-uri care sunt rezistente la perforare, abraziune și degradare UV.

Apoi, luați în considerare dimensiunea și greutatea navei dvs. Va trebui să alegeți airbag-uri care pot suporta greutatea navei dvs. fără a se prăbuși sau a pierde presiunea aerului. Asigurați-vă că măsurați cu precizie dimensiunile și greutatea navei pentru a vă asigura că selectați airbag-urile de dimensiunea corespunzătoare.

Un alt aspect important este metoda inflației. Alegeți airbag-uri care pot fi umflate ușor și rapid folosind o gamă largă de metode, cum ar fi pompele de mână sau aerul comprimat. Umflarea ușoară înseamnă că puteți declanșa rapid airbag-urile într-o situație de urgență, asigurând siguranța navei și a echipajului dumneavoastră.

În cele din urmă, căutați airbag-uri care sunt testate și certificate de organismele de reglementare precum Biroul American de Transport (ABS) sau Det Norske Veritas (DNV). Acest lucru asigură că airbagurile îndeplinesc standarde stricte de siguranță și că se pot baza pe acestea în situații de urgență.

Alegerea airbag-urilor de siguranță maritime potrivite este esențială pentru protejarea navei și a echipajului. Luând în considerare factorii menționați mai sus, puteți selecta cu încredere cele mai bune airbag-uri gonflabile maritime pentru nevoile dvs.

Î: Putem personaliza dimensiunea airbag-urilor marine din cauciuc?

R: Putem personaliza dimensiunea după cum urmează:

Diametrul (D): De la {{0}},5m la 3,0m

Lungime efectivă (EL): de la 5,0m la 30,0 m

Număr standard de straturi de cablu: de la 4 straturi la 12 straturi

Î: Pot fi reutilizate airbagurile gonflabile din cauciuc?

R: Da, durata de viață a airbag-urilor gonflabile din cauciuc este de 8-10 ani. Poate fi repetat pentru utilizare. Deci trebuie să le depozitați foarte bine după utilizare. Scurgeți aerul după utilizare și depozitați-l într-un loc uscat, răcoros și ventilat pentru a evita dizolvarea solvenților corozivi.

Î: Airbagurile gonflabile din cauciuc sunt folosite pentru salvare?

R: Airbagurile gonflabile din cauciuc devin din ce în ce mai populare pentru operațiunile de salvare datorită versatilității și eficacității lor. Aceste airbag-uri pot fi folosite pentru a ridica și a muta obiecte grele, inclusiv nave scufundate, șlepuri și alte structuri subacvatice. În acest articol, vom discuta despre modul de utilizare a airbag-urilor gonflabile din cauciuc pentru operațiunile de salvare.

Î: Care este presiunea unui airbag marin?

R: {{0}},20 până la 0,10
Specificații airbag-uri marine
Tip produs Airbag-uri maritime
Presiunea de lucru (Mpa) variază de la {{0}},20 la 0,10
Înălțime de lucru 0, 6 m până la 1,2 m, personalizată
Capacitate portantă (lungimea unității) KN/m: 125,76 până la 188,64 Ton/m: 12,82 până la 19,23
Test de acceptare Test de etanșeitate la gaz, Test de spargere, Test de rulment, Test de recuperare la compresie și multe altele

Î: Care sunt cele trei tipuri de airbag-uri pneumatice de salvare utilizate în mod obișnuit?

R: Sacii de ridicare cu aer sunt clasificați în trei tipuri diferite, în funcție de presiunea lor de lucru: 1. Presiune înaltă 2. Presiune medie 3. Presiune joasă. capabilități.

Î: Care au fost primele utilizări ale airbag-urilor la lansarea navelor?

R: Istoria lansării navelor cu airbag-uri marine datează din 1981. Şantierul naval Xiao Qinghe, situat în oraşul Jinan din provincia Shangdong, a lansat o barjă cu rezervor de 60 DWT cu suspensie airbag pe 20 ianuarie 1981. În acel proiect au fost instalate șapte airbag-uri. Unul avea 2 metri în diametru și 6 metri lungime și era folosit pentru ridicare. Celelalte șase airbag-uri aveau 0,8 metri x 6 metri lungime și acționau ca role. Prima intenție a acelei lansări de probă a fost de a dezvolta o metodă rapidă de lansare a navelor, mai puțin limitată, în scopuri de război.

Î: Un airbag din cauciuc infaltable și un aripi pneumatic din cauciuc seamănă puțin. Cum faci diferența?

R: Utilizarea principală a aripilor Yokohama și airbag-urilor marine sunt cu siguranță diferite. Este bine cunoscut faptul că aripile Yokohoma oferă un sistem eficient de apărătoare care oferă navelor o stare de acostare moale și stabilă. Airbagurile marine Luhang sunt utilizate pe scară largă pentru lansarea navelor, aterizarea, transportul greu și ridicarea aerului. Datorită utilizării speciale, structurile airbag-urilor marine Luhang sunt optimizate pentru siguranță și construite pentru utilizare grea. Straturile de suprafață sunt îmbunătățite pentru anti-abraziune și sunt rezistente la străpungere. Chiar dacă sunt oarecum răniți, airbagurile marine Florescence pot funcționa în siguranță până când sunt reparate. Lungimea airbag-urilor este de obicei mai mare de 10 metri și două capete în formă de con le fac să arate ca cârnați uriași. De asemenea, airbagurile marine Luhang nu folosesc niciodată anvelope și cătușe.

Suntem cunoscuți ca unul dintre cei mai importanți producători și furnizori de airbag-uri de lansare a navelor din China. Dacă intenționați să cumpărați airbag personalizat de lansare a navei, bine ați venit să obțineți lista de prețuri și cotație de la fabrica noastră. Pentru consultanță de preț, contactați-ne.

Fender personalizat, Buoy de cercetare, Importator de transport maritim